Nyangkut di jero imah anjeun sareng bosen? Ngalakukeun ngasingkeun diri ngan ukur bakal ngakibatkeun hasil anu langkung négatip sapertos katiisan sareng déprési janten naha cicing di jero bumi anjeun nalika anjeun tiasa ka luar jauh ti jalma sanés? Pandemik ieu moal aya iraha waé pas janten upami anjeun tetep cicing di jero ruangan, kamungkinan anjeun bakal leungit motivasi sareng anjeun tiasa gering.

Aya loba cara pikeun ngarasakeun outdoor tanpa kudu kontak jeung jalma séjén. Anjeun tiasa angkat hiking, mancing, bahkan naek skuter off-road. Sigana metot? Nuluykeun maca.

Naon téh Scooter Off Road?

Skuter off road beuki populer pikeun murangkalih boh déwasa. Aranjeunna investasi pinter pikeun jalma anu resep adventures. Kandaraan mobilitas ieu cocog pikeun rupa bumi anu kasar sareng permukaan sapertos jalan kokotor, taman, bahkan tanjakan.

Skuter sadaya rupa bumi dirancang khusus pikeun dianggo dina scooting kota sareng désa. Aranjeunna biasana gaduh ban anu langkung ageung sareng langkung kandel dibandingkeun sareng skuter tajongan biasa. Éta ogé langkung awét kalayan pigura anu langkung kuat sareng langkung beurat, nganggo ban sadaya-rupa bumi, sareng gaduh pigura baja atanapi aluminium padet. Skuter luar jalan gaduh daya tarik anu saé dibandingkeun sareng tajongan kota.

Scooters Pareum-Jalan pangalusna

Osprey kokotor Scooter

Osprey Dirt Scooter sareng ban jalan satapak pneumatik sadaya rupa bumi ngagaduhan sadaya fitur anu dipikabutuh pikeun tunggang jalan anu ekstrim. Modél ieu nyandak skuter stunt gaya bébas naek kaluar-jalan ka tingkat salajengna. Ngagungkeun konstruksi anu padet, Osprey Dirt cocog pikeun murangkalih umur 12 dugi ka déwasa sareng parantos kadorong ka watesna dina salah sahiji jalur kokotor Inggris anu unggul ku dua Osprey Team Riders anu pangsaéna sareng dibéré 5 béntang dina sadaya cacah.

Skuter ieu dipasangan ku maksimum-cekelan sareng anti skid 8″ x 2″ ban jalan satapak inflatable, kalayan topi sekrup sareng kasaluyuan pompa klep Schrader. Karét anu awét pisan sareng tapak kandel (3/32 ″ dugi ka 5/32 ″) sampurna pikeun sacara percaya diri nanganan permukaan luar jalan sareng rupa bumi anu henteu rata.

Mibanda 220lbs (90kgs) max kapasitas rider beurat, kalawan full-dek kasar, tinggi-cekelan, permukaan tape pikeun kasaimbangan maksimum, kontrol suku, sarta kaamanan nalika tunggang jeung maneuvering di speed. Hal ieu dilengkepan kakuatan stopping kacida awét sarta efisien, sanajan dina taneuh kasar, kalawan desain rem Fender Palasik dina stainless steel nawiskeun kokotor parsial sarta pencegahan leutak-splatter.

Stang anu kuat sarta kuat kalawan traction tinggi na anti slip dicekelan bar affixed kalawan konci cengkraman pikeun kontrol steering pengendara unggul sarta nyerep dampak dina trails tur kaluar-jalan. The hubs dijieunna tina aluminium CNC kacida awét sarta ultra-lampu pikeun spin kabayang gancang bersih tur maneuvering, whilst nawarkeun kaamanan rider maksimum sarta kontrol.

Huai Hai Pareum Jalan Scooter

Beda sareng model-model anu sanés anu kuring bahas dina tulisan ieu, skuter off-road ieu tiasa dilipat

Runtuyan Sunda teh conto pangalusna tina kokotor tajongan Scooter tur mangrupakeun salah sahiji merek ngarah dina sagala rupa bumi 2-roda rides. Ieu mangrupakeun skuter-kinerja tinggi diwangun pikeun jumps tinggi, jalan kokotor, sarta trails jukut. Runtuyan Sunda teu pernah kompromi dina daya tahan, kinerja, atawa gaya nu peryogi pikeun ngajajah dunya gaya bébas adrenalin, skuter sagala rupa bumi.

Dipasang ku ban hawa lega 10 inci, tabung tekanan tinggi, sareng ban kalayan pola tapak adat, skuter kokotor séri Sunda sami-sami di bumi nalika luncat kokotor sapertos dina trotoar. Sareng wates kapasitasna 120kg hartosna pengendara ageung sareng alit tiasa ngajalajah jalur sareng diajar naek sapertos pro gaya bébas. Pilari kualitas luhur, design Scooter kuat tur aman pikeun numpak dina sagala surfaces, kasampak aya salajengna ti séri Sunda Scooter kokotor.

Konstruksi padet séri R luar jalan dewasa sareng skuter rumaja nyandak daya tahan sareng umur panjang anu anjeun ngarepkeun tina ngawangun sareng ngadorong ka jangkung anyar. Kami nuju nyarioskeun kétang bar riser kalayan cengkraman anu pikaresepeun, dek langkung lega, sareng seueur deui.

Dek aluminium anu kuat cukup lega pikeun ngadukung pengendara leutik sareng ageung ageung. Malah rem pungkur - diwangun tina baja padet - nyaeta deukeut-indestructible, bisa nyandak hukuman bari delivering kakuatan stopping konsistén dipercaya dina paling unforgiving kaayaan kaluar-jalan. Sistim ngerem hidrolik punjul na ensures yén runtuyan R kokotor Scooter bisa kalayan gampang jeung reliably eureun dina trotoar baseuh jeung dina leutak.

Pulse Performance Produk DX1 Freestyle

The Pulse Performance bisa jadi lain hiji merk badag tapi DX1 Freestyle geus ngarobah huluna diantara peminat tunggang off-jalan.

DX1 All-Terrain Scooter dirancang pikeun pengendara skuter sadaya umur, kamampuan, sareng tingkatan. Konstruksi tugas beurat sareng ban knobby 8″ ageung, dieusi hawa nanganan dampak tunggang atanapi pareum jalan. Beungeut dek pita cengkraman tina Pulse Performance DX1 All-Terrain Scooter nahan suku pengendara sacara aman dina tempatna nalika naek dina permukaan naon waé. Dek aluminium anu ageung ngamungkinkeun sababaraha posisi tunggang sareng kontrol anu gampang sepanjang waktos.

Hal anu saé ngeunaan Pulse Performance DX1 nyaéta yén alat ieu sanés ngan ukur pikeun jalan-jalan tapi ogé tiasa dianggo salaku perjalanan komuter sapopoé. Naha anjeun badé sakola, damel, atanapi ngan ukur ngajelajah, Pulse Performance DX1 mangrupikeun pas.

Kaulinan ieu dipasangan ku ban knobby 8 inci anu dieusi hawa kalayan bantalan ABEC-5 anu nyerep guncangan sareng naek halangan. Naha anjeun iinditan dina trotoar anu mulus atanapi jalan anu taringgul, ban tiasa perang kalayan daya tahan anu tetep.

Pigura didamel tina pigura baja anu kuat sareng dek dipasangan ku aluminium anu diubaran panas. Tunggangan dirancang pikeun 8 taun sareng langkung lami sareng tiasa nanggung dugi ka 180 lbs (81kgs).

Naha Skuter Pareum Jalan Anu Saé pikeun Komuter Sapopoé?

Skuter ieu dirarancang khusus pikeun jalan-jalan sareng aya ogé modél anu dilabélan salaku "sagala rupa bumi". Sadaya skuter rupa bumi tiasa dianggo dina scooting désa sareng kota. Anjeun salawasna gaduh pilihan mana tina alat-alat ieu anu anjeun pikahoyong gumantung kana tujuan sareng kagiatan khusus anjeun.

Kumaha Ngajaga Scooter Off Road?

Upami anjeun parantos gaduh skuter tajongan anjeun kedah terang ieu tapi upami henteu, teraskeun maca. Ngurus hiji numpak sagala rupa bumi rada béda ti ngabogaan hiji scooter tajongan urban, utamana lamun anjeun boga hiji scooter listrik kaluar jalan.

Kawas loba rides sejen, aranjeunna gaduh bagian movable kawas roda na bantalan on T-bar nu peryogi pangropéa. Kieu kumaha carana miara sareng ngajaga perjalanan anjeun dina sagala rupa bumi.

• Salawasna jaga skuter anjeun dina sagala rupa bumi di jero ruangan sapertos di jero garasi atanapi di kamar anjeun. Kaayaan cuaca anu béda-béda tiasa nyepetkeun ngagem sareng cimata alat upami kakeunaan di luar.
• Salawasna parios roda sareng bantalan sateuacan anjeun ngagunakeunana, khususna upami anjeun pangguna beurat. Pamaké beurat hartina anjeun ngalakukeun badarat dampak luhur. Roda tiasa pegat janten langkung saé pariksa unggal bagian anu gerak sateuacan dianggo deui.
• Salawasna pariksa bolts leupas jeung kacang.
• Ngabersihan skuter anjeun sateuacan neundeun panjang. Upami aya leutak sareng kokotor, bersihkeun ku cai sareng usap garing. Skuter di luar jalan sok mandi kalayan sagala rupa kokotor sareng leutak janten pastikeun pikeun nyeuseuh aranjeunna saatos dianggo.
• Ganti bagian anu henteu cocog. Ngagunakeun skuter jeung bagian cacad bisa ngabalukarkeun tatu.
• Upami Anjeun gaduh hiji numpak sagala rupa bumi listrik, pastikeun turutan manual pangropéa.