Salian hirup alami batré, éta ogé gumantung kana cara anjeun ngagunakeunana.Sapertos telepon sélulér lami anjeun ayeuna kedah dicas unggal lima menit, batré sapédah listrik pasti bakal umurna.Ieu sababaraha tip leutik anu tiasa ngabantosan anjeun ngaminimalkeun karugian sareng ngajaga catu daya pikeun waktos anu langkung lami.

1. cadence bener

Beuki saeutik kali batré dieusi tur discharged, umur batre leuwih panjang.Unggal waktos anjeun naek sapédah listrik, anjeun kedah milarian wirahma pangsaéna anu cocog sareng motor booster listrik nalika pedaling.Ieu pilihan pisan pinter.Sacara umum, motor listrik sapédah listrik paling éfisién dina wirahma irama anu normal dugi ka luhur, sareng éta ogé hartosna leungitna kakuatan minimal.Contona, Bosch Electric nyarankeun yén cadence nu rider urang kudu leuwih luhur ti 50, sarta ngagunakeun pinuh transmisi pikeun nyegah kanaékan torsi alatan cadence low teuing.Nya kitu, ngamangpaatkeun pinuh ku mode tunggang dipilih pikeun anjeun ku komputer pinter tina sapédah listrik.Contona, anjeun hoyong anjeun ngagunakeun kakuatan panghandapna jeung kaluaran kakuatan pangluhurna ti motor pikeun mantuan Anjeun nanjak lamping lungkawing, tapi waktu ieu teu kudu diréduksi jadi cadence panghandapna, teu ngan pinter Komputer bisa nyieun judgments salah jeung aus. batré jeung motor.

2. Ulah ngosongkeun batré sagemblengna

Batré atawa motor sorangan sabenerna boga chip komputer pikeun ngatur kaluaran jeung muatan, sarta ngajaga kaséhatan batréna.Ieu ngandung harti yén batréna moal ngaruksak sorangan ku overcharging na discharging.Sanajan kitu, muatan pinuh saméméh unggal numpak sarta kacapean lengkep kakuatan di jalan bakal nempatkeun beban gede dina batré.Ngeusi batre sareng ngurangan sapertos kitu mangrupikeun siklus batré.Ku kituna,coba eureun maké motor saméméh batréna béak sagemblengna., Tapi gampang ngomong ti rengse.

3. Ngecas

Hal ieu kacida penting pikeun ngeusi batre dina suhu kamar, suhu ngecas idéal nyaéta antara 10-20 darajat Celsius, coba teu jadi handap 0 darajat Celsius, sarta ulah ngecas dina lingkungan lembab.Bosch nyarankeun ngecas di tempat garing kalayan detéktor haseup (batré litium-ion kabuktian pisan aman, tapi lamun pondok-circuited, aranjeunna bakal nyekel seuneu dina kasus langka pisan, sarta loba manajemén sipat jelas bakal ngumumkeun kandaraan listrik, mopeds listrik téh. teu diwenangkeun pikeun asup ka koridor), eta disarankeun pikeun ngecas ker di Cina.Sahingga nalika tunggang luar jandela suhu ieu, anjeun écés bisa ngarasa yén daya batré pakait pisan gancang, nu ogé bakal shorten umur batré, sabab hawa teuing low, aktivitas ion litium slow, sarta tegangan nu leuwih gede diperlukeun pikeun ngajalankeun. batréna pikeun operasi normal., Anu nyababkeun konsumsi batré anu langkung ageung, sareng upami suhuna luhur teuing, résistansina ageung teuing sareng konsumsina ogé langkung ageung.

Tapi tunggang sababaraha jam dina cuaca tiis teu ngabahayakeun pikeun batré Anjeun, sabab euweuh urusan naon cuaca sabudeureun, pemanasan diri motor bakal tetep haneut, tapi ulah tangtangan diri dina kondisi tiis ekstrim.Dina lingkungan anu panas, motor kedah ngaliwat tés, sabab laju sapédah jauh tina sarat penyejukan hawa.Lamun hawa naek ambing, beban dina batréna bakal naek, tapi duanana motor jeung pabrik batré bakal nyandak ieu kana tinimbangan.Masalahna nyaeta teu aya masalah dina lingkungan normal.

4. Panyimpenan

         Upami anjeun henteu hoyong naek moped listrik anjeun sababaraha dinten, minggu atanapi bulan, tong ngantep batréna kosong.Bosch nyarankeun ngajaga 30-60% tina énergi listrik, sareng Shimano nyarankeun ngajaga énergi listrik dina 70% saloba mungkin.Ngeusi batre unggal 6 bulan, sareng tangtosna anjeun kedah ngecas sapinuhna sateuacan naek deui.Hindarkeun cai anu seueur teuing di sabudeureun motor sareng batré, anu tiasa nyababkeun resapan sareng sirkuit pondok.